ストリームに燃費向上グッズ

エンジンとATに使用。
エンジンに関してがさつ感がなくなり、スムーズに高回転まで回るようになった。
ATは、キックダウン時のショックが減り、スムーズに静かになった。

インテークに取り付けタイラップで固定。
高回転より低回転域のトルクアップを感じる事ができました。
燃費に関して輪はエンジンを回していろいろと走り回った為に燃費向上は、参考程度にしてください。

エアクリーナーBOX内壁一面に貼りました。
若干良くなっているようですが、気温や乗り方によって変化するため、正確なデータが取れません。
トルク感等に変化はありませんでした。
個人的にはあまり効果的ではないかと思われます。

取り付けはエアクリーナー内部側面に貼り付けるだけで非常に簡単でした。
3枚同封されていましたので、説明書通りに排気量に合わせて2枚は車へ使用しました。
装着直後はガソリン残油量メーターがあまりに動かず、2週間に1回の給油でしたが、2週間で半分くらいをメーターが示していたので驚きました。
が、すぐに装着前と同じような給油タイミングとなりました。
以後、数回給油しましたが、結果は平均6%ほどの燃費向上となりました。
上記結果となりました。
3枚のうち、残り1枚を100ccの原付オフロードバイクに取り付けました。
コチラの結果は28km/Lが35km/Lと25%の大幅に燃費向上を体感できました。
バイクよりは自家用車の方で燃費向上を求めていた為、このような得点とさせていただきます。

燃費一番のサイトには、燃費向上を謳うグッズがたくさん紹介されていますが、先日キャンペーンをしていたMP-3000「炭パワーインパクト」マフラー用を購入(2枚入り)。
マフラーの取り付け位置によって効果が異なるそうで、簡単に取り付けできるし、抜けが良くなるという太鼓の先(マフラーエンド)に取り付け。
2週間ぐらい様子をみましたが・・・。う〜ん、体感的にも燃費的にも変化はなし。
ところが、車高調の点検をしてもらった際、残りの1枚を太鼓の手前(エンジン側)に取り付けて乗ってみると、あ〜ら不思議。トルクがアップしたように感じたんです。
肝心の燃費が良くなっているか確かめるべく、燃費アタックを敢行しました。
「自宅」⇒「蔦屋書店」までウォームアップラン(5km/L)。
「蔦屋書店」⇒「セブンイレブン」までが往路(13km/L)。
「セブンイレブン」⇒「自宅」までが復路(18km/L)。
言うまでもなく、アクセルはそ〜と踏みました^^;
燃費測定時の外気温は、装着前が9℃、装着後が6℃でした。
1Lあたりで1kmも走行可能距離が伸びると、単純計算で50Lで50kmも多く走れますからスゴイですね。
他にも燃費向上グッズ(カーアップ等)を付けていますので、その力を引き出してくれた(相乗効果)ともいえます。